，上周总成交额127.76亿港元，截至上周收盘，港股股价为206.00港元，市值为5996.95亿港元；港股本月累计跌1.9%，今年累计涨6.96%，近52周涨7.63%。
比亚迪公关总经理李云飞在微博发文发文称，“今年，汽车人提的最多的一个字就是“卷”，卷技术、卷产品、卷价格、卷营销，甚至都要卷下限了，竞争惨烈抑或是令人发指的程度，是我入行近20年来，未曾见过的！如果是卷产品卷水平，那是要鼓掌！但要是卷下限，则令人不齿不屑！” 他还表示，“涉及违法的，我们会一追到底！在此也奉劝：干了坏事，于心不安的参与者或是知情者们，欢迎联系我们，将视情况，在符合法规的前提下，进行减责或免责，并结合其提供线万元的奖励！”
据新浪财经，近日，方程豹汽车首款车型豹5上市，新车共推出3个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元。不过有网红测出该车的百公里油耗高达18升，跟官方宣传的相差甚远，引起网友热议。昨晚“方程豹汽车”官微发布声明，针对此事进行了回应，称应警方调取“2023.11.28姚*强涉嫌驾驶机动车超速”一案证据需求，调取了相关车辆运行数据。
比亚迪股份在港交所公告，2023年11月新能源汽车销量301,903辆，去年同期230,427辆。
比亚迪汽车宣布，比亚迪王朝网推出燃油转订基金活动，仅限12月。此次优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其中汉EV冠军版、汉DM-i冠军版至高可享2万元燃油转订基金。
机构：2023年第三季新能源车销量345.5万辆，比亚迪纯电车销量紧追特斯拉
根据TrendForce集邦咨询统计，2023年第三季新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为345.5万辆，较去年同期成长28.1%。纯电车（BEV）的销量比重虽占约70%，但插电混合式电动车（PHEV）年成长率47.8%表现突出，是新能源车市场保持增速的重要因素。 第三季纯电动车（BEV）前10大品牌中，特斯拉（Tesla）与比亚迪的销量差异不到千辆，若将比亚迪集团的另一品牌腾势的销量纳入计算则超越特斯拉。比亚迪的产品线多元、价格带广，有低至人民币7万起跳的「海鸥」，同时也有覆盖中国市场主流价格带15至20万人民币的车款，助力比亚迪向一、二线城市以外的市场扩张。
2023年11月23日，由比亚迪集团弗迪电池有限公司生产的大型动力锂电池搭乘顺丰航班从鄂州花湖机场出发，顺利抵达德国法兰克福机场。落地后，该批产品将会被直派至匈牙利终端客户处。这是比亚迪集团大型动力锂电池产品首次通过国内航司空运出口，这也是顺丰航空首次在花湖机场执行大型动力锂电池跨境运输，表明顺丰在危险品跨境航空运输服务体系能力上的提升与夯实，标志着中国航司危险品航空运输保障能力再上新台阶，更是快递物流行业高质量发展的重要一步。(中国民航网)
据绍兴发布消息，昨日，比亚迪半导体功率器件和传感控制器件研发及产业化项目一期竣工空运。这是滨海新区2023年重大项目竣工投产仪式上投资总额最大的项目。据了解，位于马山街道的比亚迪半导体项目总投资100亿元，用地417亩。项目建设年产72万片功率器件产品和年产60亿套光微电子产品生产线亿元。顺应新能源汽车行业发展需求，一期项目研发生产的功率器件、传感控制器件，均为新能源汽车核心器件。
比亚迪集团表示，11月28日，我们痛失一位良师挚友，查理·芒格先生，一位传奇睿智的百岁老人，智慧与远见的象征。查理·芒格先生是当代最伟大的投资家之一，为投资界树立了一个不朽的标杆。他也是慷慨的慈善家，在教育、医疗、文化和科学研究等领域作出了卓越的贡献。芒格先生一直坚定看好中国市场，2008年，我们有幸得到他的认可，伯克希尔哈撒韦成为公司的重要股东。这是公司首次获得国际顶级投资机构的认可，为我们始终坚守新能源汽车行业注入了强大的信心与动力。我们对芒格先生致以最深的敬意，他的智识和精神将永存在我们心中。
据弗迪电池官微，2023年11月23日，比亚迪集团弗迪电池有限公司制造的大于35kg大型动力锂电池包搭乘顺丰航空公司航班从湖北鄂州花湖机场起飞，于24日凌晨抵达德国法兰克福机场，实现了国产大型动力锂电池包首次航空运输出口。
根据Bernstein的分析，基于基本面，特斯拉（评级跑输大盘）和比亚迪（跑赢大盘）的市值从长期来看更有可能趋同而不是背离。分析师Toni Sacconaghi写道，“我们很难弥合特斯拉和比亚迪之间超过6000亿美元的市值差距，” 目前这两家汽车制造商在销量、收入和利润方面的规模相当，但比亚迪的增长速度要快得多。这位分析师预测，特斯拉2024年的收入和息税前利润将分别达到1,140亿美元和87亿美元，比亚迪则分别为1,120亿美元和71亿美元。
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