海运作为物流运输方式之一，是性价比比较高的一种货物运输方式，特别适合长距离和大批量货物的运输，以及大型设备的运输海运。目前国内海运除集装箱和班轮外，多为包船运输，或者租船运输；特别是散杂货类，很少会拼船运输。主要是因为，拼船货量比较少，拼船运输的海运价格不高，燃油费和码头成本等比较高，拼船运输对于船东来说并不划算。因此国内海运价格查询价目表主要也是包船运输价格。
国内海运运价受到市场影响比较大。海运市场经历了前几年井喷式增长好，这两年无论是国内海运还是外贸海运市场都不是很景气。特别是国内海运运价从2022年至今普遍处于下跌趋势。对于长江口短驳运输，国内海运运价有的货物低至几元一吨。许多个人船东，特别是1000吨左右沿海散货船船东，大部分选择停航。在航的总吨500吨的散货船多位自有固定货源的，即使这样国内海运运价内卷也比较严重。
散货船运输分为内河运输和沿海海运，对于同样大小的散货船，相同运输距离来说，内河散货船运费要比散货船海运费要便宜，比如一万多散货船在长江航线公里的运输距离，海运费大约在20元左右的，对于沿海航线万吨散货船海运费价格在30-50元左右。
海运作为货物运输的主要方式之一，是经济发展的重要组成部分。对于5000吨船来说，国内海运价格一般在50元左右。
通常国内海运国内海运费+海运过驳费+货物集港费用+码头港杂费用等几部分组成，2023年已经过半，从上半年的整体行情来看，无论是散杂货运输还是大件设备海运，海运价格整体行情都在下跌。
国内海运一般多少钱一吨是根据运输两港位置，船舶要考虑运输航线，运输货物性质，以及装卸快慢决定的，一般这个费用从交航就可以了解到，这个费用就是起运港到卸货港的费用，至于船员薪水，船舶燃油保养等费用都是不用管的。
国内海运运费运价表因季节不同，航线不同， 运输货物种类不同，海运费价格也不相同，每年6，7月长江上游水量较大，船运价格普遍会高些，其他季节海运价格会相对低些。沿海海运主要是承载长距离，大批量货物的运输，以及重大件货物的运输。针对重货，海运费价格是按照吨计费，对于抛货而言，海运费价格是按照立方收取费用了。返回搜狐，查看更多
